Mayur Ratnaparkhe
कोणत्याही विमानाचा पायलट एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) ला 'मेडे' तेव्हाच म्हणतो जेव्हा अत्यंत आपत्कालीन परिस्थिती असते, म्हणजेच विमानातील सर्वांच्या जीवाला धोका असतो.
कोणत्याही विमानाचा पायलट तत्काळ मदतीची आवश्यकता असताना एटीसीला पॅन-पॅन कॉल करतो. याचा अर्थ असा देखील होऊ शकतो की विमान किंवा त्यातील कोणत्याही प्रवाशाला गंभीर समस्या आहे, परंतु मेडेइतकी गंभीर नाही.
'स्क्वॉक कोड' म्हणजे पायलट न बोलता ट्रान्सपॉन्डरद्वारे एटीसीला चार अंकी कोड पाठवतो, जेणेकरून एअर ट्रॅफिक कंट्रोल अधिकाऱ्यांना विमानाची स्थिती समजू शकेल.
या कोडचा अर्थ विमानाचे अपहरण झाल्यास, पायलट हा कोड सेट करतो आणि सांगतो की तो रेडिओवर थेट बोलू शकत नाही.
या कोडचा अर्थ रेडिओ बिघाड किंवा एटीसीशी रेडिओ संपर्क तुटला असा आहे. अशा परिस्थितीत, एटीसी विमान सुरक्षितपणे उतरवते आणि मानक प्रक्रियांचे पालन करते
आपत्कालीन परिस्थिती - इंजिनमध्ये बिघाड, आग, नियंत्रण समस्या इत्यादी बाबतीत किंवा पायलटला तात्काळ मदतीची आवश्यकता असल्यास या कोडचा वापर होतो.
इमर्जन्सी फ्रिक्वेन्सी - 121.5 मेगाहर्ट्झ ही एक आंतरराष्ट्रीय आपत्कालीन रेडिओ फ्रिक्वेन्सी आहे, जी सर्व विमानांद्वारे नियंत्रित केली जाते. आपत्कालीन परिस्थितीत, 121.5 मेगाहर्ट्झवर थेट संपर्क साधता येतो.
पायलट फ्यूल मेडे तेव्हाच म्हणतो जेव्हा, विमानातील इंधन फार कमी झाले असेल किंवा लँडिंगची नितांत आवश्यकता असेल.