Mansi Khambe
विमानांमध्ये कोणत्या ना कोणत्या समस्येच्या बातम्या सतत येत आहेत. कधीकधी विमानात तांत्रिक बिघाड झाल्यामुळे आपत्कालीन लँडिंग करावे लागते. तर कधीकधी विमानाच्या चाकांमधून धूर येऊ लागतो.
बहुतेक समस्या बोईंग विमानांमध्ये दिसून येत आहेत. अशा परिस्थितीत या विमानांना सर्व्हिसिंगची आवश्यकता आहे का असा प्रश्न देखील उपस्थित होत आहे.
जर हे खरोखरच असेल तर विमानांची सर्व्हिसिंग कशी केली जाते आणि त्यासाठी किती खर्च येतो? हे तुम्हाला माहिती आहे का?
कोणत्याही विमानाची सर्व्हिसिंग एअरलाइन्सच्या मेंटेनन्स हँगरमध्ये केली जाते. सर्व मोठ्या विमानतळांवर, सर्व एअरलाइन्सचे स्वतःचे वैयक्तिक हँगर असतात.
येथे विमानांची दुरुस्ती, देखभाल आणि सर्व्हिसिंग केली जाते. येथे विमानाची कसून तपासणी केली जाते. काही दोष आढळल्यास ते दुरुस्त केले जाते.
भारतातील मुंबई, हैदराबाद, नागपूर आणि बंगळुरू सारख्या मोठ्या विमानतळांवर एमआरओ हब आहेत. याशिवाय, लाईन मेंटेनन्स स्टेशन देखील आहेत.
उड्डाणापूर्वी या एमआरओमध्ये तपासणी आणि दुरुस्ती केली जाते. विमानात सेवेसाठी A चेक, C चेक आणि D चेक असतो. जो एकाच वेळी केला जातो.
ए तपासणीपूर्वी एक छोटी तपासणी केली जाते. प्रत्येक फ्लाइटसाठी ५-१० लाख रुपये खर्च येतो. तर काहींच्या तपासणीसाठी २०-५० लाख रुपये खर्च येतो.
विमानाची दर १८-२४ महिन्यांनी सी तपासणी केली जाते. त्यासाठी २ ते ५ कोटी रुपये खर्च येतो.
दर ६-१० वर्षांनी डी तपासणी केली जाते. यामध्ये संपूर्ण विमान उघडून तपासणी केली जाते. त्याची किंमत १५-२० कोटी रुपये असते.