नाशिक : नाशिकला वाइन कॅपिटलचा दर्जा मिळवून देणाऱ्या गोवर्धन ते गंगावऱ्हे या ‘ वायनरी स्ट्रीट’ची त्रेधातिरपीट झाली आहे. रस्त्यांमध्ये खड्डे की खड्ड्यांचे रस्ते, अशी दैना अवस्था झालेली असतानाही दुरुस्तीकडे यंत्रणेच्या जोडीला लोकप्रतिनिधींचा काणाडोळा होत आहे. गोवर्धन ते गंगावऱ्हे रस्ता मध्यंतरी निधीच्या प्रश्नावरून चर्चेत आला होता. त्यामुळे त्याकडे ढुंकून पाहायचे नाही अशी भूमिका घेतली गेली काय, असा प्रश्‍न उपस्थित होऊ लागला आहे.

या मार्गावर सुला विनियार्ड, सोमा, यॉर्क अशा तीन वायनरी, पाच रिसॉर्ट आणि नाशिकच्या प्रसिद्ध मिसळसह इतर हॉटेल इंडस्ट्री उभी आहे. स्थानिकांचे हाल नेहमीचे झाले आहेत. महिन्याला ३५ हजारांहून अधिक पर्यटक या रस्त्याने ये- जा करतात. त्यामुळे रस्त्यांकडे पाहून नाशिकच्या बाहेरून येणाऱ्यांच्या मनामध्ये नाशिकबद्दल काय प्रतिमा तयार होत असेल, याचा विचार रस्त्यावरील उद्यमांना करवत नाही.

महापालिकेच्या हद्दीतील रस्ता ठीक आहे. मात्र ‘वाय'' आकाराच्या पुढे ८ किलोमीटरपर्यंत रस्त्याची चाळण झाली आहे. स्थानिक वायनरीजच्या माध्यमातून मध्यंतरी रस्त्यांची डागडुजी झाली, मात्र ही डागडुजी पहिल्या पावसात वाहून गेली. सध्य:स्थितीत खडी उखडली आहे, यामुळे रस्त्याने वाहन चालवताना कसरत करावी लागते. जेसीबीच्या साहाय्याने स्थानिकांनी रस्त्याच्या कडेला नाले तयार करण्यात आले होते, पण तेही तकलादू ठरले आहेत. रस्त्याच्या एका बाजूने चढ असल्याने पावसाच्या पाण्याचा निचरा होईल, अशी व्यवस्था करणे महत्त्वाचे बनले आहे. या रस्त्यावरील उद्यमांमधून सरकारला महसूल मिळत असताना नाशिकचे नाव होण्यासाठी मदत होत असताना सुद्धा गांभीर्याने रस्त्याची अवस्था ठीक का केली जात नाही, याचे कोडे काही केल्या उलगडत नाही.

जबाबदारी कोण घेणार?

जिल्ह्यातील विकासकामांसाठी पुरेसा निधी उपलब्ध नाही, असे गाऱ्हाणे ऐकायला मिळत आहे. अशा परिस्थितीत ‘ वायनरी स्ट्रीट ’ ची अवस्था स्थापत्यशास्त्राच्या अंगाने ठीक करण्यासाठी कोण जबाबदारी घेणार, हा प्रश्‍न अनुत्तरीत राहतो. हा भाग ग्रामीण असल्याने जिल्हा प्रशासन आणि जिल्हा परिषद लक्ष देणार की नाही, याची स्थानिक व्यावसायिकांना प्रतीक्षा आहे. स्थानिकांकडून होणाऱ्या डागडुजी आणि सहभागाला मर्यादा असल्याने महसुलाचा विचार होणार की नाही, याचे उत्तर अर्थात, आगामी काळात मिळणे स्थानिकांना अपेक्षित आहे.