मुंबई : पवई ते घाटकोपरदरम्यान जलबोगदा (tunnel work) खोदताना टनेल बोअरिंग मशीन (Tunnel boring machine) अडकल्याने अडीच वर्षांपासून काम ठप्प आहे. अर्धवट राहिलेले काम पूर्ण करण्यासाठी महापालिकेला (BMC) १४७ कोटी ६८ लाख रुपयांचा खर्च कंत्राटदाराला द्यावा लागणार आहे, अशी माहिती प्रशासनाने स्थायी समितीच्या (sthayi samiti) पटलावर मांडली. तसेच पुढील कामासाठी नव्याने निविदा मागवण्यात येणार आहे.

महापालिकेने पवईपासून घाटकोपरपर्यंत ४.३६ किलोमीटर लांबीचा जलबोगदा खोदण्याचे काम २०१२ मध्ये सुरू केले. हे काम २०१६ मध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित असताना भूगर्भातील प्रतिकूल परिस्थितीमुळे अनेकदा कामामध्ये अडथळे आले. ऑगस्ट २०१९ मध्ये पवई येथील शिपिंग कार्पोरेशनजवळ खोदकाम सुरू असताना जमीन खचल्याने टनेल बोअरिंग मशीन जमिनीखालील चिखलात अडकले. तेव्हापासून हे मशीन तिथेच अडकून आहे. मशीन अडकल्याने तोपर्यंत झालेले काम आणि झालेल्या नुकसानीपोटी पटेल इंजिनिअरिंग कंपनीने १६७ कोटी रुपयांचा दावा केला होता.

या दाव्याच्या बदल्यात पालिका संबंधित कंत्राटदाराला १४७ कोटी ६८ लाख रुपये देणार आहे. तसेच नवा कंत्राटदार नियुक्त होईपर्यंत कामावर देखरेख ठेवण्याची जबाबदारीही संबंधित कंत्राटदाराची असणार आहे. शुक्रवारी होणाऱ्या स्थायी समितीच्या बैठकीत याबाबत निर्णय घेतला जाणार आहे. दरम्यान, प्रशासनाने आता पुढील काम करण्यासाठी नवा कंत्राटदार नियुक्त करण्याचा निर्णय घेतला आहे. त्यासाठी निविदा प्रक्रिया सुरू करण्यात आल्याचे प्रशासनाकडून सांगण्यात आले; मात्र पुढील कामांसाठी पुन्हा कोट्यवधीचा खर्च महापालिकेला करावा लागणार आहे.

प्रकल्पाबाबत थोडक्यात

- पवईपासून घाटकोपरपर्यंत ४.३६ किलोमीटरच्या लांबीसाठी २२३ कोटी १५ लाख रुपयांचा खर्च अपेक्षित
- आतापर्यंत १.२० किलोमीटरचे काम झाले असून कंत्राटदाराला १४७ कोटी ६८ लाख रुपये द्यावे लागणार
- मशीन अडकली त्या ठिकाणी भूगर्भाचा स्तर ज्वालामुखीच्या राखेपासून बनलेला
- अशा प्रकारची कामे करण्यापूर्वी जमिनीचा स्तर तपासून त्यानुसार आराखडा तयार केला जातो; मात्र याबाबत पालिकेचा अंदाज चुकल्याने हा अपघात घडला.